Dieses Wochenende (21.-23.2., 10-18 Uhr) präsentieren wir auf unseren beiden Ständen in der Halle C6, Stand 618 & 622 die neuesten Modelle von Royal Enfield, CFMOTO und Italjet
Dieser Augenschmaus entstand in Kooperation mit ICON Motosports. Royal Enfield wird in Zusammenarbeit mit ICON Motosports eine limitierte Version der Shotgun 650 auf den Markt bringen.
Die brandneue CFMOTO 800 MT-X … und viele weitere Highlights auf unserem Messestand IMOT 25. Wir freuen uns auf euren Besuch auf der IMOT vom 21. - 23. Februar, Messe München Halle C6 Stand 622
Die neue Royal Enfield Goan Classic 350 wurde offiziell vorgestellt. Es handelt sich um einen Bobber mit klassischen Linien, einschließlich Weißwandreifen, der jedoch auch moderne Technologie bietet, die derzeit nur in Indien verfügbar ist.
Mit der Bear erweitert Royal Enfield die 650er-Familie um einen Scrambler. In Australien wurde die Bear homologiert, zur EICMA wird sie erwartet.
In Indien gibt es die neue Royal Enfield Classic 350 ab 1. September 2024. Spätestens 2025 wird sie nach Europa kommen – mit einigen Updates, neuen Details und 11 neuen Farben.
Die Royal Enfield Guerrilla 450 ist mit dem neuen, 40 PS starken 450er-Einzylinder und einem Preis ab 5.290 Euro ein attraktiver Deal. Die ersten Fahreindrücke bekommt ihr hier.
Nach dem Beta seine Strategie hinsichtlich der Standard-Enduro-Modelle gekonnt in Richtung Hardenduro (X-Pro) verlagert hat, sind die Racing-Modelle (RR Racing) noch gefragter denn je beispielsweise für den ambitionierten Cross-Country-Fahrer, den Zeitenjäger im klassischen Enduro und diejenigen, die auch mal auf die MX-Strecke müssen oder einfach nur die heißeste italienische Diva bewegen möchten.
Mit der neuen RR 2T und 4T XPRO MY 2025 setzt Beta neue Maßstäbe für die Enduro-Saison und hebt die RR-Modelle auf ein echtes Profi-Niveau – oder besser gesagt, auf XPRO-Niveau! Die toskanischen Ingenieure haben bei der Entwicklung der neuen Modelle nichts dem Zufall überlassen und bieten sowohl Profis als auch Amateuren die perfekte Enduro-Erfahrung.
Die Erweiterung der Beta-Familie umfasst zwei brandneue Modelle im On-Off- und Scrambler-Bereich. Die Alp 4.0 und Alp X basieren auf dem legendären Alp 4.0-Modell und bieten vielseitige Fahrerlebnisse. Neue Beta Alp 4.0 und Alp X - Echte Enduros für den Alltag
CFMoto, der chinesische KTM-Partner, stellt zur EICMA die neue 125 NK vor. Sie soll ab 2025 in den europäischen Leichtkraftrad-Klassen A1 und B196 antreten – auch gegen die Duke. Vorab ist die 125 NK in einem Teaser-Video zu sehen.
Den neuen -Motor präsentierte CFMoto zur EICMA 2023. 2024 folgt die damit angetriebene, sportliche CFMoto 675 SR-R. Und weiter geht’s mit einem Naked Bike: Von der CFMoto 675 NK sind in China erste Fotos aufgetaucht.
KTM-Partner CFMoto macht KTM Konkurrenz – mit 95 PS starkem KTM-Motor in der sportlichen Reiseenduro CFMoto 800 MT-X. Sie kommt 2025 nach Europa. Inzwischen liegen die technischen Daten vor – für 2 Modell-Varianten.
Nicht nur der Motor legte gute Manieren an den Tag, auch das Grundkonzept der CF Moto 450 MT bot viel Potenzial, ebenso wie die Verarbeitung insgesamt sowie die Komponenten rund um Fahrwerk und Ausstattung. Dazu ist die FC Moto 450 MT für 5.990 Euro zzgl. Nebenkosten ein verdammt attraktives Angebot.
CFMoto stellt mit der "Explore" den neuesten Ableger der eigenen 800MT-Serie vor. Das Modell soll demnächst erhältlich sein.
Wir freuen uns die spannenden Motorräder des Herstellers CFMOTO in unserem Sortiment mit anzubieten.
Zur EICMA 2023 stellte CFMoto die 450 MT als neues Modell für 2024 vor: eine relativ leichte und preisgünstige Zweizylinder-Enduro für die 48-PS-Klasse.
Die 450 SR von CFMoto war 2023 der erste Schritt. Die CFMoto 450 SR S mit Einarmschwinge folgt 2024 ihrer Schwester nach Europa.
CFMOTO goes electric! Bei der großen Produktpräsentation stellt der chinesische Hersteller seine neue Marke vor, die sich ausschließlich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren wird. Die ersten drei Modelle konnten wir bereits fahren.
Der Dragster 700 Twin wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Zweizylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 8 Ventilen angetrieben.
Der Dragster 700 Twin wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Zweizylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 8 Ventilen angetrieben.
Der Italjet DRAGSTER 559 Twin ist das aufregendste Fahrzeug der Marke, das auf der EICMA 2023 präsentiert wurde. Extremo-Roller mit fast 60 PS!
